Statistiky ukazují, že asi 30 až 50 % poruch různých typů vznětových motorů se vyskytuje v systému přívodu paliva, z toho 50 až 70 % souvisí s čištěním paliva.
Výkon systému palivového filtru má významný vliv na spolehlivost a životnost zařízení pro přívod paliva a výkonnostní spolehlivost spalovacího motoru. V důsledku toho musí vývoj spalovacích motorů klást přísné požadavky na systém filtrace paliva spalovacího motoru, zejména pro moderní dieselové motory a filtrační systémy moderních automobilových elektronicky řízených dieselových motorů kladou přísné požadavky.
Konkrétní požadavky jsou následující:
(1) Nečistoty ve vznětovém motoru, které poškozují opotřebení vstřikovacího čerpadla paliva a přesných dílů vstřikování, musí být 100% odfiltrovány. Absolutní přesnost filtrace filtru není větší než 3um.
(2) Filtrační systém musí mít funkci filtrace volné vody v motorové naftě. Účinnost filtrování volné vody není menší než 95 %.
(3) Po dobu životnosti filtru naftového motoru musí jeho průchodnost nafty (průtok a odpor) odpovídat požadavkům odpovídajícího naftového motoru.
(4) Filtr musí být během své životnosti na vznětovém motoru odolný vůči vibracím a hydraulickým impulsům a měl by být schopen spolehlivého použití za normálních provozních podmínek.
(5) Musí být přijata opatření k odstranění vzduchu uvnitř filtračního systému (nejlépe pomocí automatických výfukových opatření), aby se zabránilo ucpání vzduchu a ovlivnění normálního provozu vznětového motoru.
Tržní cena dieselových filtrů se pohybuje od několika stovek do několika tisíc a kvalita se velmi liší. Existují také některé falešné a nekvalitní produkty. Pokud si koupíte podřadné produkty levně, konečná cena, kterou zaplatíte, může být kompletní sada vstřikovačů paliva nebo dokonce výměna motoru. , tak si každý musí při nákupu odlučovače oleje a vody najít běžného výrobce.
