Pevnostní analýza a optimalizace filtru motorového oleje

S ohledem na problémy rozdílu vstupního a výstupního tlaku, pevnosti vrstvy olejového filtru a výšky vodicí hromady za provozních podmínek olejového filtru je předběžná konstrukce olejového filtru vyhodnocena a optimalizována kombinací testu a simulace, aby byla zajištěna že pokles tlaku na vstupu a na výstupu a pevnost vrstvy olejového filtru mohou splňovat požadavky za pracovních podmínek, získá se součinitel odporu setrvačnosti a součinitele odolnosti vůči viskozitě filtru; Výsledky ukazují, že pokles tlaku na vstupu a na výstupu je menší než 10 kPa při - 18 ° C, 25 ° C a 70 ° C, což splňuje příslušné požadavky. Vzhledem k problému, že maximální hlavní napětí filtru překračuje jeho pevnost v tahu, je mezera mezi filtrem a vodicí hromádkou optimalizována simulační analýzou CAE a maximální hlavní napětí filtru je sníženo z 110,1 MPa na 36,99 MPa, 8 MPa