Účel: Používá se hlavně k odstranění nečistot, jako jsou ztuhlé látky v motorovém oleji, kovové částice, uhlíkové sraženiny a částice sazí generované během provozu motoru, aby se minimalizovalo tření vytvářené různými součástmi během provozu, snížily se ztráty energie a chránily servis životnost motoru.
Princip: Usazeniny a nečistoty generované motorem během provozu jsou filtrovány přes filtrační papír uvnitř vložky olejového filtru. Velmi důležitou součástí vložky olejového filtru je obtokový ventil. Pokud je filtrační papír uvnitř olejového filtru silně ucpaný, olej se přes filtrační papír nemůže dostat do motoru a tlak oleje stoupá. Po dosažení určitého tlaku se obtokový ventil otevře a olej vstupuje do motoru přes vypouštěcí ventil, zajišťuje mazání různých součástí a udržuje normální provoz motoru
Olejový filtr bagru vyměňte po každých 250 hodinách provozu. Použití podřadných olejových filtrů může přímo vést k velkým opravám motorových součástí, jako je klikový hřídel, ojnice, vačkové hřídele, písty, pístní kroužky atd. uvnitř motoru.
