Filtr paliva DIESEL
Struktury filtru nafty je zhruba stejná jako olejový filtr, odnímatelným a spin pack typ dva druhy. Ale jeho práce pod tlakem a oleje teplotám požadavek byl mnohem nižší než olejový filtr a požadavky na účinnost filtrace je mnohem vyšší než olejový filtr. Diesel filtr filtruje filtračním papírem a plsti nebo polymerních materiálů.
Diesel filtrovat a lze rozdělit na dieselové oleje Odlučovač vody, paliva jemný filtr. Nejdůležitější funkce odlučovačů oleje a vody je oddělení vody v diesel. Voda velké škody systémů dodávek paliva vznětového motoru, korozi, opotřebení, jak dál a dokonce zhoršovat proces spalování nafty. Kvůli vyšší obsah síry motorové nafty v Číně spalování dochází, dokonce i generovat částí reakce motoru proti korozi a vodě kyselina sírová. Tradiční způsob, jak po vodě je především srážky, struktura přes nálevku. Výše uvedené tři emise motoru se dovolává vyšší požadavky na odvodňování, vysoké požadavky budou muset přijmout vysoce výkonné filtrační médium.
Motorové palivo jemný filtr se používá k filtrování drobné částice v diesel, výše uvedené tři emise vznětových motorů hlavně pro účinnost filtrace částic 3 až 5 mikronů.
Palivový filtr
Palivový filtr má pobočku karburátor a efi,
Pomocí karburátor benzínovým motorem, palivový filtr na straně přítoku čerpadlo oleje přenos, pracovní tlak je malý, obecně přijímá nylon pouzdro, filtr paliva efi motoru se nachází na vývozní straně přečerpávání ropy, pracovní tlak je vyšší, často používají kovovým pláštěm. Filtr palivový filtr používající filtrační papír a využívání nylonové tkaniny, materiál vysoké polymery.
Palivový filtr benzín motor spalovací režim a dieselový motor je jiný, celkově než diesel filtr náročné, takže cena je levné.
