Pracovní princip palivového filtru

Palivový filtr je v sérii mezi palivové čerpadlo a škrtící orgán vstupní potrubí. Účinek filtru paliva, je dát obsahující oxid železitý topný olej, prach a jiné pevné nečistoty odstraněny, aby se zabránilo palivového systému bloku (zejména tryska). Chcete-li snížit mechanické opotřebení a zajistit stabilní provoz motoru a zlepšit spolehlivost. Struktura paliva s hliníkovým pouzdrem a vnitřní nerezové oceli stentů na stentu je vybaven pachový filtr, filtrační papír kusů do chryzantémy, ke zvýšení oběhu oblast. EFI filtr nemůže s filtrem oleje. Protože efi filtru často medvěd tlak paliva 200-300 kPa, takže síla filtrační tlak je obvykle vyžadují dosáhl více než 500 kpa, zatímco olejový filtr není nezbytné k dosažení vysokého tlaku.